पूर्व केंद्रीय रेल राज्य मंत्री रवनीत सिंह बिट्टू ने बताया कि इस संदर्भ में पिछले दिनों केंद्र ने पंजाब सरकार को पत्र भी लिखा है जिसमें जल्द से जल्द इन परियोजनाओं के लिए जमीन अधिग्रहण की प्रक्रिया को सिरे चढ़ाने का आग्रह किया गया है।
पंजाब में नई रेल लाइनें बिछाने के चार प्रोजेक्ट बेपटरी हैं, क्योंकि इनके लिए अभी तक पंजाब सरकार की ओर से रेलवे को जमीन ट्रांसफर नहीं की गई है। यह जमीन सूबा सरकार को निशुल्क रेलवे को उपलब्ध करवानी है। जमीन अधिग्रहण की प्रक्रिया अभी तक शुरू नहीं हो पाई है। लिहाजा इन परियोजनाओं को सिरे चढ़ने में लंबा समय लग सकता है।
25.72 किलोमीटर लंबी इस नई रेल लाइन के लिए फिरोजपुर और तरनतारन जिलों में 165.69 हेक्टेयर भूमि का अधिग्रहण किया जाना है। यह 300 करोड़ रुपये से ज्यादा की लागत से तैयार होगी। रेल मंत्रालय द्वारा भूमि अधिग्रहण के लिए 194.11 करोड़ रुपये की राशि दिसंबर 2025 में पंजाब सरकार को उपलब्ध करा दी गई थी लेकिन आज तक अधिग्रहित भूमि का कब्जा रेलवे को नहीं सौंपा गया है, जिसके कारण निर्माण कार्य शुरू नहीं हो पाया है।
फायदा: यह लाइन फिरोजपुर जिले के मल्लांवाला खास को तरनतारन जिले के घड़ियाला से जोड़ेगी। इससे फिरोजपुर-अमृतसर की दूरी घटेगी तथा यात्रियों का समय और खर्च बचेगा। स्थानीय किसानों व कारोबारियों के लिए माल ढुलाई की लागत कम होगी और व्यापार व उद्योग को बढ़ावा मिलेगा। फिरोजपुर-पट्टी क्षेत्र अंतरराष्ट्रीय सीमा के नजदीक है, लिहाजा रेलवे ने भी इस परियोजना को रणनीतिक दृष्टि से महत्वपूर्ण बताया है।
तलवंडी साबो वाया रामा मंडी-सड्डा सिंहवाला नई रेल लाइन
43 किमी की यह लाइन तलवंडी साबो तक सीधी रेल कनेक्टिविटी देने के लिए रामा मंडी से सड्डा सिंहवाला के बीच बिछाई जानी है। इस पर 231 करोड़ रुपये से अधिक की लागत आएगी। इस प्रोजेक्ट के लिए जमीन पंजाब सरकार को मुफ्त में देनी थी, लेकिन जमीन अधिग्रहण की प्रक्रिया अभी लंबित है।
फायदा : इस रेल लाइन से तख्त श्री दमदमा साहिब, तलवंडी साबो सीधे रेल नेटवर्क से जुड़ जाएगा। ललेआणा, तलवंडी साबो, जगा राम तीर्थ और कमालू सवाईच नाम से चार नए स्टेशन बनेंगे। मानसा और बठिंडा के गांवों को बेहतर कनेक्टिविटी मिलेगी, जिससे स्थानीय किसानों और व्यापारियों को लाभ होगा।
कादियां-ब्यास नई रेल लाइन
यह माझा क्षेत्र की एक महत्वपूर्ण रेल परियोजना है। इसके तहत गुरदासपुर जिले के कादियां को अमृतसर जिले के ब्यास से जोड़ा जाएगा। प्रस्तावित लाइन की लंबाई 39.68 किलोमीटर है। परियोजना का रूट कादियां–ढपई-घुमाण-बुटाला-सठियाला-ब्यास से होकर गुजरेगा। कानूनी अड़चनों के कारण इसका काम आगे नहीं बढ़ सका था और परियोजना को कुछ समय के लिए रोक दिया गया था। अब इसे नए सिरे से आगे बढ़ाया जा रहा है।
फायदा : इससे माझा क्षेत्र की कनेक्टिविटी बेहतर होगी। स्थानीय उद्योग और व्यापार को बल मिलेगा तथा इस क्षेत्र में पर्यटन को बढ़ावा मिलेगा।
